Société de transport de Laval 6001 to 6020: Difference between revisions

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'''[[Société de Transport de Laval]] 6001 to 6020''' are 1990 MCI Classics. <br>
'''[[Société de Transport de Laval]] 6001 to 6020''' are [[Motor Coach Industries]] [[Motor Coach Industries TC40-102N|TC40-102N]] buses of 1990.


'''Les autobus 6001 à 6020 de la [[Société de Transport de Laval/fr|Société de Transport de Laval]]''' sont des MCI Classic fabriqués en 1990.
'''Les autobus 6001 à 6020 de la [[Société de Transport de Laval/fr|Société de Transport de Laval]]''' sont des [[Motor Coach Industries]] [[Motor Coach Industries TC40-102N|TC40-102N]] de 1990.


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!Seats<br><small>Sièges</small>
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==Details==


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*Had a rear engine hatch from a C8.3 Classic<br><small>Avait une trappe moteur à l'arrière provenant d'un Classic C8.3</small>  
*Rear engine hatch from a Classic with Cummins engine<br><small>Trappe moteur arrière provenant d'un Classic à moteur Cummins</small>  
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*Last bus of this series to be retired. December 2011<br><small>Dernier autobus de cette série à être retiré en décembre 2011.</small>
*Last bus of this series to be retired, in December 2011.<br><small>Dernier autobus de cette série à être retiré, en décembre 2011.</small>
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*Has smaller front fleet numbers<br><small>A un plus petit numéro de flotte à l'avant</small>
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*Had a rear engine hatch from a C8.3 Classic<br><small>Avait une trappe moteur à l'arrière provenant d'un Classic C8.3</small>
*Rear engine hatch from a Classic with Cummins engine<br><small>Trappe moteur arrière provenant d'un Classic à moteur Cummins</small>
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*Has front doors from a Nova Bus Classic<br><small>A des portes d'un Nova Bus Classic</small>
*Front doors from a Nova Bus Classic<br><small>Portes avant d'un Nova Bus Classic</small>
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!width=200|# of Stored buses<br><small># d'autobus remisé</small>
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Revision as of 18:51, 20 November 2013

Société de Transport de Laval 6001 to 6020 are Motor Coach Industries TC40-102N buses of 1990.

Les autobus 6001 à 6020 de la Société de Transport de Laval sont des Motor Coach Industries TC40-102N de 1990.

Seats
Sièges 		Destination sign
Girouette
41 Luminator MAX


Thumbnail
Photo 		Fleet number
Numéro 		Status
Statut 		Year
Année 		License
Immatriculation 		Garage Remarks
Remarques 		Link
Lien
6001 Retired
Hors-Service 		1990
6002 Retired
Hors-Service 		1990
  • Rear engine hatch from a Classic with Cummins engine
    Trappe moteur arrière provenant d'un Classic à moteur Cummins
6003 Retired
Hors-Service 		1990
6004 Retired
Hors-Service 		1990
6005 Retired
Hors-Service 		1990
6006 Retired
Hors-Service 		1990
File:STL-6007-12062011-01.jpg 6007 Retired
Hors-Service 		1990 A 64889
  • Last bus of this series to be retired, in December 2011.
    Dernier autobus de cette série à être retiré, en décembre 2011.
6008 Retired
Hors-Service 		1990
6009 Retired
Hors-Service 		1990
6010 Retired
Hors-Service 		1990
  • Smaller front fleet numbers
    Plus petit numéro de flotte à l'avant
6011 Retired
Hors-Service 		1990
6012 Retired
Hors-Service 		1990
6013 Retired
Hors-Service 		1990
6014 Retired
Hors-Service 		1990
  • Rear engine hatch from a Classic with Cummins engine
    Trappe moteur arrière provenant d'un Classic à moteur Cummins
6015 Retired
Hors-Service 		1990
  • Front doors from a Nova Bus Classic
    Portes avant d'un Nova Bus Classic
6016 Retired
Hors-Service 		1990
6017 Retired
Hors-Service 		1990
6018 Retired
Hors-Service 		1990
  • Was equipped with a Cummins ISC and a Voith D863.3 transmission. It was installed in 2001 as a test for ECO TRANS II from Cummins.
    Était équipé d'un Cummins ISC et une transmission Voith D863.3 qui ont été installé en 2001 pour un test du TRANS ECO II de Cummins.
6019 Retired
Hors-Service 		1990
6020 Retired
Hors-Service 		1990


v • d • e
Agence Métropolitaine de Transport
Couronne Nord
Couronne Sud
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